The Brain's Blog

Kommt es zum Showdown zwischen Swiss und Sabre?

Führt das Säbelrasseln der vergangenen Tage und Wochen zwischen Sabre und Swiss tatsächlich dazu, dass die Flugverbindungen der Swiss in diesen Tagen aus dem Sabre-GDS veschwinden? Wir erinnern uns: Der Full Content Vertrag von Sabre mit Swiss ist per Ende Juni 2009 ausgelaufen. Am 31 Juli hat Swiss am 31. Juli den weiterlaufenden Basisvertrag mit Sabre auf den 1. Dezember gekündigt. Kurz darauf hat Sabre unter Einhaltung der 30Tage-Frist den gleichen Vertrag auf den 7. September gekündigt. Zumindest zum aktuellen Zeitpunkt sind alle LX-Flüge noch in Sabre sicht- und buchbar. War das ganze nur viel Wind um Vertragsverhandlungen, die

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Preferred Fares, KLM / AF – Travelport

Nachdem Sabre und Amadeus nachgegeben haben und Ihre Gebühren für KLM Airfrance zu deren Interessen anpassten, ist Travelport noch in Verhandlungen. Es heisst seitens der Airlines, dass Travelport die teuersten Gebühren aller GDS verlangt. Ebenfalls wurde gedroht, dass man in Erwägung zieht, Content zurückzuhalten, sofern Travelport nicht einlenkt. Gemäss eines Artikels von ATW Daily News will Travelport die „fees“, welche sich auf Euro 4.50 belaufen, Ihren Kunden zum heutigen Stand zurückerstatten. Die Gebühren werden in Frankreich ab dem 1. Juni 2009 fällig und in den Niederlanden Mitte Juli 2009. Den Vertrag, den Travelport mit genannten Airlines laufen hatte, ist

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GDS Global Low Fare Search ….(Fortsetzung)

Die Topaz Studie weist Sabre als bestes GDS in der Disziplin „Low Fare Search“ aus. Wir haben am 22. Februar darüber berichtet. Es war sicher absehbar, dass aufgrund dieser Resultate, sich Amadeus und Travelport dazu äussern. Wie der Printversion (NR 10) der Schweizer Fachzeitschrift Travel Inside (TI) zu entnehmen ist, ist dies in den letzten Tagen nun auch geschehen. Chris Dorner, Country Manager Deutschland/Schweiz erwähnt, dass im Dezember 2008 eine eigene Studie von Travelport mit Topaz zusammen erstellt wurde. Dass dabei Travelport die Nase vorne hat verwundert nicht wirklich. Ich behaupte jetzt einfach einmal: Macht Amadeus diese Analyse, dann

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GDS Global Low Fare Search. And the winner is……..

Sabre! Das zeigt eine von Topaz Consulting durchgeführte Studie zum Thema Low Fare Search in den global operierenden GDSs. Andere, früher gemachte Erhebungen zeigen Worldspan als stärkstes GDS im Bereich Low Fare Search. Genanntes GDS ist auch das, was Sabre gemäss der Topaz Consulting Studie am nächsten kommt. Gewaltig ist der Vorsprung im Vergleich zu Galileo und Amadeus. Bei der Benutzung von Sabre soll im Durchschnitt USD 90.- im Vergleich mit Amadeus,  USD 125.- im Vergleich mit Galileo und USD 58.- im Vergleich mit Worldspan gespart werden. Die Zahlen gelten für den Nordamerikanischen Markt. Auch bei der Qualität der

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Lufthansa Preferred Fares Model (Fortsetzung)…

Das Preferred Fares Model von Lufthansa zeigt in Deutschland erste Auswirkungen, wie einem Artikel der ABTN zu entnehmen ist. Man hat im Vorfeld annehmen dürfen, dass es zwangsläufig zu Veränderungen kommen wird. Spätestens seit Amadeus die Segmentgebühren nicht mehr bezahlt (01.02.2009), ist dies auch der Fall. Die Anzeichen sprechen nicht für eine schnelle Einigung zwischen dem Reservationssystem Amadeus und Lufthansa. Immerhin gehört Amadeus zu 11.5% der Airline. Der Vertrag zwischen Lufthansa und Sabre läuft im Juni 2009 aus, während der von Travelport längerfristig gültig ist. Ein paar Headlines aus dem erwähnten Artikel. die Travel Management Companies (TMC’s) verrechnen die

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SWISS und die hohen Kosten…….

Ob hier die Swiss wohl bereits zum nächsten Angriff auf die Kassen der Reisebüros bläst? Man darf gespannt sein auf die nächsten Newsletter-Ausgaben. ————————————————— Wichtiger Buchungshinweis Entfernung unproduktiver Flugsegmente Wir bitten Sie, unproduktive Segmente in Buchungen spätestens 24 h vor Abflug zu löschen. Dies betrifft alle Flugelemente mit dem Status HX, NO, UN oder UC. Zu viele unproduktive Segmente verbleiben im System und resultieren in hohen Kosten für SWISS. Jedes nicht gelöschte Flugsegment wird uns von den Reservationssystemen belastet. Wir bitten Sie, dies bei Ihren Buchungen zukünftig zu beachten.   Besten Dank für Ihre Unterstützung! ———————————————– Adrian Matt für TravelBrain

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Zusatzinformationen 100% E-ticketing

zehn, neun, acht… Der Countdown läuft! Noch eine knappe Woche bis zum letzten Papierticket! Hilfreiche Informationen zum aktuellen Thema 100% e-ticketing finden Sie anbei. Die neuesten Updates, Hilfestellungen, Informationen sowie FAQ’s der gängigen GDS: Travelport, Amadeus und Sabre. Travelport http://galileo.com/galileo/nl-nl/news/Press/Releases/Transition+to+Electronic+Ticketing.htm Amadeus http://www.amadeus.com/uk/documents/aco/gb/en/FAQsforTAson100e-ticketing08May2008.pdf Sabre http://phx.corporate-ir.net/phoenix.zhtml?c=73098&p=irol-newsArticle&ID=1139643&highlight

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100% E-Ticketing ab 1. Juni 2008

Diskutiert wird Stand Anfang Mai 2008 vor allem das Preferred Fare Model von Swiss und Lufthansa im Markt. Unbestritten, diese Angelegenheit ist momentan die Top Story und beschäftigt verständlicherweise die Branche. Dabei geht ein anderes, vielleicht noch wichtigeres Thema ein bisschen unter, auf jeden Fall wird es kaum diskutiert! Genau! Der 01.06.2008 rückt immer näher. Jedem IATA Büro ist dieses Datum sicher ein Begriff. Wohlwissend reden wir heute von 94% Abdeckung weltweit. Eine hohe Zahl könnte man meinen. So ist es auch – nur was bedeuten diese fehlenden 6%? Und warum sind es per Stichtag nicht 100%? Welche Airlines

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