{"id":552,"date":"2019-02-08T08:42:05","date_gmt":"2019-02-08T08:42:05","guid":{"rendered":"https:\/\/wordpress.dev.travelbrain.ch\/nicht-kategorisiert\/finass-avec-la-premiere-connexion-ndc-est-ce-que-tout-va-mieux-maintenant\/"},"modified":"2019-02-08T08:42:05","modified_gmt":"2019-02-08T08:42:05","slug":"finass-avec-la-premiere-connexion-ndc-est-ce-que-tout-va-mieux-maintenant","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.travelbrain.ch\/fr\/airlines\/finass-avec-la-premiere-connexion-ndc-est-ce-que-tout-va-mieux-maintenant\/","title":{"rendered":"Finass avec la premi\u00e8re connexion NDC. Est-ce que tout va mieux maintenant?"},"content":{"rendered":"\n

Daniel Wittwer et son \u00e9quipe chez Finass Reisen<\/a> \u00e0 Wetzikon ont encore une fois donn\u00e9 l’exemple sur le march\u00e9 des voyages d’affaires locaux. Premier sp\u00e9cialiste des voyages d’affaires en Suisse et peut-\u00eatre m\u00eame en Europe, Finass a enti\u00e8rement int\u00e9gr\u00e9 la solution NDC du groupe Lufthansa \u00e0 son propre environnement de processus. En cons\u00e9quence, Finass continue d\u2019avoir acc\u00e8s aux tarifs l\u00e9gers qui ne sont plus disponibles dans les syst\u00e8mes de stockage global (SD) et \u00e0 la tarification dite continue de Lufthansa, Swiss, Austrian Airlines et Brussels Airlines. Mais la connexion NDC a aussi ses pi\u00e8ges<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

La connexion NDC en fonctionnement r\u00e9el<\/h2>\n\n\n\n

La semaine derni\u00e8re, j’ai eu l’occasion d’examiner la solution sur place avec Daniel Wittwer et son \u00e9quipe et de discuter des avantages et des inconv\u00e9nients.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019entr\u00e9e dans le nouveau monde NDC s\u2019effectue via la page d\u2019accueil sp\u00e9cifique au partenaire de Farelogix Sprk<\/a>, qui se pr\u00e9sente sous la forme d\u2019une conception Web pas tout \u00e0 fait \u00e0 jour, avec divers masques de saisie pour la recherche de vol et l\u2019enqu\u00eate tarifaire. Apr\u00e8s avoir s\u00e9lectionn\u00e9 un voyageur et le profil d\u2019entreprise correspondant, vous pouvez lancer les requ\u00eates appropri\u00e9es. Pour les amateurs de GDS, une fen\u00eatre d’accueil Amadeus est \u00e9galement propos\u00e9e. Toutefois, cela ne peut actuellement \u00eatre utilis\u00e9 que pour rechercher des vols. Une prise de contr\u00f4le dans le processus graphique Farelogix <\/a>n\u2019a pas encore \u00e9t\u00e9 configur\u00e9e. Les annulations, les modifications et l\u2019annulation des billets \u00e9mis sont bien possibles. En outre, bien s\u00fbr, la r\u00e9servation de si\u00e8ges, de bagages et de certains autres services suppl\u00e9mentaires. En ce qui concerne une solution agr\u00e9able mais certainement pas n\u00e9cessairement efficace. Jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent, le seul avantage de la connexion NDC est la disponibilit\u00e9 des tarifs.<\/p>\n\n\n\n

En ce qui concerne l’efficacit\u00e9, la solution Finass <\/a>s\u2019applique maintenant. Afin de ne pas les laisser glisser au sous-sol, une solution totalement int\u00e9gr\u00e9e a \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9e en collaboration avec Hotelplan HIT<\/a> et le syst\u00e8me de gestion de profil Umbrella Faces de Umbrella\/Midoco<\/a>. Tous les profils de clients sont constamment synchronis\u00e9s avec Farelogix<\/a> et sont disponibles avec toutes les informations n\u00e9cessaires \u00e0 la r\u00e9servation. Une fois la r\u00e9servation compl\u00e8te et le ticket \u00e9mis \u00e0 Farelogix <\/a>, celui-ci sera transf\u00e9r\u00e9 dans le syst\u00e8me de back-office HIT et sera donc pleinement disponible pour tous les processus ult\u00e9rieurs (approbation, facturation, reporting, obligation de diligence, etc.). En passant, la billetterie continuera \u00e0 Finass et sur PNB. Que cela continue ou non, est plut\u00f4t incertain. Jusqu’ici tout va bien. Mais il y a aussi des aspects critiques. Pour les employ\u00e9s de Finass, cette configuration signifie que, selon les besoins du client, il est toujours n\u00e9cessaire de basculer entre le syst\u00e8me et les processus. Alors, encore loin d’une solution optimale. Mais certainement une bonne approche pour pouvoir continuer \u00e0 offrir un contenu complet via la connexion NDC.<\/p>\n\n\n\n

Qu’est-ce qui suit apr\u00e8s le groupe Lufthansa ?<\/h2>\n\n\n\n

Qu’est-ce que cela signifie si d’autres compagnies a\u00e9riennes empruntent le m\u00eame itin\u00e9raire que le groupe Lufthansa ? Daniel Wittwer suppose que dans ce cas, dans le TMC de chaque compagnie a\u00e9rienne ou groupe, un acc\u00e8s s\u00e9par\u00e9 via Farelogix<\/a> ou d’autres fournisseurs sera n\u00e9cessaire pour acc\u00e9der \u00e0 leur portail. Si au moins les normes pour les donn\u00e9es restent les m\u00eames, la reprise dans les processus Finass est garantie. Sinon, les connexions doivent \u00eatre reconfigur\u00e9es encore et encore. Air France \/ KLM semble \u00eatre une voie passionnante. D’apr\u00e8s une source bien inform\u00e9e, AF \/ KL laisse l’agence de voyages \/ TMC choisir le canal pour utiliser le contenu NDC. Le client peut choisir s\u2019il s\u2019agit du GDS (Amadeus, Travelport, Sabre) ou, par exemple, de Travelfusion, Hitchhike<\/a>r ou d\u2019autres canaux utilis\u00e9s. Une approche int\u00e9ressante avec beaucoup plus de flexibilit\u00e9 dans le processus.<\/p>\n\n\n\n

En collaboration avec Umbrella <\/a>et Hotelplan HIT<\/a>, Finass <\/a>a certainement franchi une premi\u00e8re \u00e9tape importante pour pouvoir continuer \u00e0 fournir \u00e0 ses clients la gamme compl\u00e8te du groupe Lufthansa. On peut se douter que le client en demande plus malgr\u00e9 les efforts accrus.<\/p>\n\n\n\n

“Chaque fois que des incitations sont pay\u00e9es, des factures seront \u00e9mises \u00e0 l’avenir”<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n

O\u00f9 sont les concurrents de Finass <\/a>sur ce sujet ? Les ramifications des grands TMC (BCD, CWT, Amex GBT, Egencia et FCM) dans ce pays attendent les d\u00e9veloppements de leur propre maison et comptent sur la participation de leurs propres \u00e9quipes aux projets communs avec Amadeus, Travelport et Sabre. \u00c0 compter d\u2019aujourd\u2019hui, toutefois, les \u00ab gros fournisseurs \u00bb ne vendent plus de tarifs all\u00e9g\u00e9s ou font plut\u00f4t l\u2019objet de r\u00e9servations \u00e0 contrec\u0153ur sur des portails d\u2019agents, des courtiers ou des sites Web de compagnies a\u00e9riennes. Et les prestataires de voyages d\u2019affaires et les agences de voyages locaux utilisent Sprk von Farelogix <\/a>et les outils mentionn\u00e9s ci-dessus, sans connexion au back \/ office, ou attendent toujours et esp\u00e8rent que les solutions utiles des prestataires de SMD continueront d\u2019exister sur le march\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

NDC et le mod\u00e8le \u00e9conomique TMC \/ agence de voyages <\/h2>\n\n\n\n

Le sujet NDC continue donc de gagner du terrain. On peut esp\u00e9rer que dans quelques mois, des solutions plus viables pour la connectivit\u00e9 NDC seront disponibles sur le march\u00e9. De cette mani\u00e8re, le m\u00eame niveau \u00e9lev\u00e9 d\u2019automatisation des ventes pourra \u00eatre atteint comme avant le d\u00e9but de la mise en \u0153uvre de la NDC ou des nouvelles strat\u00e9gies de vente des compagnies a\u00e9riennes. Les entreprises clientes, en particulier, souhaiteraient que les compagnies a\u00e9riennes et les TMC se concentrent \u00e0 nouveau sur un service de haute qualit\u00e9 et des prix transparents. Toutes les approches ont le souhait commun que, t\u00f4t ou tard, les mod\u00e8les \u00e9conomiques \u00e9prouv\u00e9s soient renvers\u00e9s. Chaque fois que des incitations sont pay\u00e9es, des factures seront \u00e9mises \u00e0 l\u2019avenir. Au final, les entreprises paient avec leurs voyageurs, m\u00eame si le message de l’IATA et des compagnies a\u00e9riennes est bien s\u00fbr diff\u00e9rent.<\/p>\n\n\n\n

Et, en passant, nous conseillons les TMC, les agences de voyage et les entreprises au sujet de la NDC et des solutions possibles pour la connexion. Il suffit de nous contacter.<\/p>\n\n\n\n

Quelles sont vos exp\u00e9riences avec la connexion NDC ? Des solutions sont-elles d\u00e9j\u00e0 utilis\u00e9es ou recherchez-vous toujours ? <\/p>\n\n\n\n

Adrian Matt de travelBrain<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Daniel Wittwer et son \u00e9quipe chez Finass Reisen \u00e0 Wetzikon ont encore une fois donn\u00e9 l’exemple sur le march\u00e9 des voyages d’affaires locaux. Premier sp\u00e9cialiste des voyages d’affaires en Suisse et peut-\u00eatre m\u00eame en Europe, Finass a enti\u00e8rement int\u00e9gr\u00e9 la solution NDC du groupe Lufthansa \u00e0 son propre environnement de processus. En cons\u00e9quence, Finass continue d\u2019avoir acc\u00e8s aux tarifs l\u00e9gers qui ne sont plus disponibles dans les syst\u00e8mes de stockage global (SD) et \u00e0 la tarification dite continue de Lufthansa, Swiss, Austrian Airlines et Brussels Airlines. Mais la connexion NDC a aussi ses pi\u00e8ges.<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":549,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"iawp_total_views":0,"footnotes":""},"categories":[129,135,170,177,187,159],"tags":[],"class_list":["post-552","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-airlines","category-consulting","category-business-travel","category-gds","category-ndc","category-strategy"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.travelbrain.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/552","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.travelbrain.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.travelbrain.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.travelbrain.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.travelbrain.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=552"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.travelbrain.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/552\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.travelbrain.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/549"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.travelbrain.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=552"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.travelbrain.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=552"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.travelbrain.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=552"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}